Talvista maastopyöräilyä Fiskarsin kylän metsäpoluilla.
Kategoria: Pyöräily
”Pyörien max 1 km täynnä” – Eli kaupunkipyörän palautus on epäonnistunut
Jouduin ensimmäistä kertaa palauttamaan kaupunkipyörän aseman ulkopuolelle, kun asema oli täynnä enkä ehtinyt etsimään toista asemaa. Kaikki meni mielestäni ohjeiden mukaan. Vaan eipä mennyt. Pyörän palautus oli epäonnistunut ja pyörä oli mennyt vain taukotilaan.
Lue lisää "”Pyörien max 1 km täynnä” – Eli kaupunkipyörän palautus on epäonnistunut"
Miksi autoilija ”ei kykene” toimimaan turvallisesti?
Autoliitto onnistuu toteamaan, että pyörien ja autojen väliset vaaratilanteet aiheutuvat juuri autoilijan kykenemättömyydestä toimia turvallisesti muuttuvassa liikenneympäristössä.
Lue lisää "Miksi autoilija ”ei kykene” toimimaan turvallisesti?"
Kaupunkipyörät – tältä ne tuntuivat
Helsingin-reissun yhteydessä pääsin viimein testaamaan kesän kuuminta pyöräuutuutta, eli Alepa-fillaria eli Helsingin uusia kaupunkipyöriä. Testiajoon pääsi yhden päivän aikana viisi pyörää ja kilometrejä kertyi peräti 12.
Moottorilla varustettu polkupyörä – että mikä?
Vuodenvaihteen jälkeen tieliikenteessä on saanut käyttää sähkökäyttöisiä liikkumisvälineitä, kuten leijulautoja ja Segway-tyylisiä menopelejä. Hitaimmat näistä rinnastuvat jalankulkijoihin ja nopeammat pyöräilijöihin. Jako on hyvin looginen, mutta halusin ottaa tarkemmin selvää, mikä ihme uutuutena tullut moottorilla varustettu polkupyörä on.
Vilkaisu olan yli voi säästää pyöräilijän hengen
Niskajumi. Se tuntuu olevan suomalaisen autoilijan perussairauksien ykkönen. Liikenteessä jumittava niska näkyy siinä, ettei pää käänny silloin, kun takaviistosta tulevaa muuta liikennettä pitäisi huomioida. Käännytään eteen ja luotetaan sokeasti (kirjaimellisesti), ettei mitään tule kylkeen. Niskajumi ei ole hengenvaarallista autoilijalle, mutta …
Lue lisää "Vilkaisu olan yli voi säästää pyöräilijän hengen"
